Minder goederen, meer containers op kanaal

Minder goederen, meer containers op kanaal

Wie al eens langs de boorden van het Albertkanaal wandelt of fietst of een terrasje meepikt, zal het misschien amper zijn opgevallen, maar vorig jaar zijn er 7 % minder goederen vervoerd dan in het topjaar 2011. Toch nog altijd 37,4 miljoen ton met evenveel ladingen en lossingen als het jaar voordien. De verklaring is uiteenlopend. Enerzijds is er de economische crisis (vooral in de bouw) en daarnaast de afbouw van de Luikse staalindustrie waardoor het transport van steenkool en ertsen zo goed als wegvalt. Het aantal ladingen en lossingen is stabiel gebleven door het promoten van de vestiging van 'watergebonden' bedrijven langs het kanaal. En opvallend ook: er zijn vorig jaar bijna 412.000 containers vervoerd, 2,8 % meer dan vorig jaar, dat heeft dan weer te maken met de containerterminals. Als je de vervoerde producten bekijkt, dan waren er meer vaste brandstoffen en meststoffen, evenveel voedingswaren, petroleum en nijverheidsproducten, maar minder landbouwproducten, ertsen, metaalproducten en bouwmaterialen.12227